Trước đây thì Tú đi BMW 320 (tự học làm chủ bmw e90), nhưng nay mình đổi qua 1 chiếc xe khác vì muốn trải nghiệm. Còn trẻ thì cứ phải trải nghiệm cho biết, cũng là cách tăng thêm sự hiểu biết.
Bài viết này sẽ ghi lại hành trình sử dụng và vận hành chiếc xe 30H.035.77.
Trước khi đọc bài viết bạn cần lưu ý:
- Bài viết không nhằm mục đích quảng bá, đánh giá tốt xấu bất kỳ hãng, một Gara nào. Vì thế mình chủ động che tên và thông tin.
- Giá phụ tùng đắt hay rẻ, xin không bàn tới. (Bởi đã chấp nhận sửa là bản thân mình đã đồng ý). Giá thì do thị trường, do đó ai làm đắt mà không chất lượng là mình sẽ chuyển bên khác.
- Tú là cá nhân, mình không bán phụ tùng, không làm hay kinh doanh bất kỳ thứ gì liên quan.
Ngày: 21/5/2021: Lấy xe và bấm biển, xe mới từ hãng. (Số KM: 10km)
Ngày 14/9/2021: Bảo dưỡng lần đầu.
Xe mới mình biết là nên bảo dưỡng định kỳ sau 5.000 km đầu tiên mà đi mãi vẫn chưa đủ, mình chỉ đi được gần 3.000 km nhưng do đã sau trên 3 tháng nên mình đi bảo dưỡng cho yên tâm.
Khi viết lại bài này mình phát hiện ra, 2 liên mình ký lại khác nhau. Vì tổng số tiền mình thanh toán là 1.850.000đ nên mình không để ý, khi viết bài này mới thấy.
Không hiểu sao nó lại như thế này, mình đi BMW thay nhớt toàn 250k đến 300k/ 1 lít. Qua Mitsubishi còn 160k, còn các hạng mục khác mình ko đánh giá là đắt hay rẻ.
Chỉ có lỗi như ở ảnh 1 (đèn báo va chạm), mình không hài lòng lắm về lỗi mình báo bạn kỹ thuật khi bạn ấy giải thích, mình sẽ theo dõi thêm để phản ánh lại sau.
Về cơ bản sau khi lái gần 5.000 km mình có một số nhận xét nếu ai chuẩn bị mua hay quan tâm.
- Nhiên liệu nó tiết kiệm thật, chỉ loanh quanh 8 lít / 100km. (Xe máy dầu, nên dầu rẻ hơn xăng khá nhiều).
- Tính năng đá cốp còn ngon hơn cả BMW :D. Nó nhậy kinh khủng, mình đá 1 lần là done.
- Loa nghe tốt, mình hài lòng
- Cách âm thì cách hốc bánh làm tệ, đi đất văng vào cứ tưởng xe hỏng.
- Độ ồn thì chấp nhận được, tiếng máy tương đối nhiều hơi khó chịu khi tăng tốc.
- Ban đầu thì xe tăng tốc chậm, nhưng đi lâu thì khả năng tăng tốc của nó tốt hơn rồi.
