Trải nghiệm của tôi

Tự học và làm chủ BMW 320i E90

Đây là bài viết của Tú ghi lại hành trình sử dụng chiếc BMW 320 2009 (BMW E90). Mục đích của bài...

Written by Tú Cao · 9 min read >

Đây là bài viết của Tú ghi lại hành trình sử dụng chiếc BMW 320 2009 (BMW E90). Mục đích của bài viết là giúp Tú biết xe đã thay, đã sửa và cần lưu ý những gì, để thuận tiện trong việc sửa chữa.

Bảng Excel những gì đã sửa chữa

Trước khi đọc bài viết bạn cần lưu ý:

  • Bài viết không nhằm mục đích quảng bá, đánh giá tốt xấu bất kỳ một Gara nào. Vì thế mình chủ động che tên và thông tin của Gara
  • Giá phụ tùng đắt hay rẻ, xin không bàn tới. (Bởi đã chấp nhận sửa là bản thân mình đã đồng ý).
  • Tú là cá nhân, mình không bán phụ tùng, không làm hay kinh doanh bất kỳ thứ gì liên quan.

BMW 30F 76.004
Chiếc xe đăng ký 9/2009, mình là chủ thứ 2 mua từ 4/2017

Đèn cảnh báo trên BMW

Có 2 mức cảnh báo trên mặt đồng hồ:

  • Màu vàng: Cảnh báo, có gì đó không ổn nên lưu tâm kiểm tra.
  • Màu đỏ: Nguy hiểm, cẩn xử lý sớm nhất có thể (Tốt nhất là vào gara xử lý ngay)

1.Lỗi báo dầu bị thiếu cần bổ xung thêm. 

Update 18/5: Sau khi kiểm tra ở Gara thì phát hiện nó bị chảy dầu, ngày mai thay 1 số phụ tùng, tổng thiệt hại 3,2tr :-s. Bổ xung 1 lít dầu (hết 300k, chưa rõ là loại gì) nó lại bình thường. Bmw không có que thăm dầu mà mình sẽ kiểm tra bằng bảng điều khiển.

  • Update loại mà Gara này dùng cho mình là Mobil1 5W30 bạn có thể mua nó ở ngoài với giá 200k đến 230k.

Cách kiểm tra dầu làm như sau: (Bước 1: Nổ máy, Bước 2: Gạt cái nút bấm bên trái lên xuống để ý cái bảng điều khiển có chữ oil, Bước 3 nhấn nút BC ở cái cần gạt đó). Dầu có 2 nấc là min và max, cứ nằm trong khoảng đó là ok.

Update 21/5/2017: Mình kiếm đc ảnh tổng hợp ý nghĩa của đèn cảnh báo trên táp lô xe do hãng Britannia của Anh tổng hợp.

2. Áp suất lốp

Áp suất lốp được ghi trên cánh cửa xe (ở cửa lái), ở trên BMW thì nên để lốp 2,3kg (chuẩn thì cứ lốp trước 2.3 còn lốp sau là 2.2) hoặc để cả 4 lốp 2.3 vẫn đẹp. Xe mình chạy lốp runflat của Bridgestone), cách đo thì kiếm cái bơm có đồng hồ để đo là chính sác nhất. Mình mua 1 cái bơm tự vá có sẵn đồng hồ đo luôn, khoảng 2 tuần nên kiểm tra lại 1 lần hoặc trước khi đi xa. Nếu nó nhiều hơn hoặc ít hơn do dãn nở không khí thì xả bớt hoặc bơm thêm. Cái bơm này mình mua 780k sau khi dùng mã coupon ở chanhtuoi.com (1 trang chuyên chia sẻ mã giảm giá ở Việt Nam)

3. Cách tắt âm thanh (mute) trong xe

Tìm mãi ko thấy nút Mute đâu, hóa ra là nhấn vào cái nút vặn Volume là nó sẽ tắt và ngược lại. Đi xe 2 tuần mới nhận ra. Vì chiếc này không có hỗ trợ bluetooth nên mình mua 1 chiếc UGreen-Bluetooth (mua ở Lazada giá 398k) cắm vào cái cổng AUX ở gần cái hộp cần số. Sau đó nhấn Mode ở trên cái đầu điển khiển để qua chế độ AUX, vậy là phát nhạc vù vù, nghe cực chất. Mới phát hiện là cái bộ này nó tự tắt sau khoảng 5 phút ko có thiết bị kết nối để tiết kiệm điện.

4. Xe Có hiện tượng kêu khi đi qua chỗ sóc : 23/09/2017

Mình phải thay cái Rô tuyn cân bằng trước, thật sự là thay xong mình cũng chẳng biết là xe nó êm chưa, nhưng chắc là có. Xe mình lúc mua bị hư cái khóa sau, nhưng thấy 2.6tr nên thôi kệ ko thay nữa. Lúc này chưa xử lý vụ thay dầu nên là phải đổ thêm 400k.

5. Xử lý vụ hao dầu 02/10/2017

Sau khi xử lý ở 1 Gara trên thì dầu của mình vẫn bị hao như bình thường. Nguyên nhân là nằm ở máy, mọi người đều bảo bệnh E90 hao dầu là phổ biến, xe nào cũng thế. Và để khắc phục cái này thì bạn phải bỏ ra 30 đến 40tr hạ toàn bộ máy xuống để xử lý. Mình đã mang xe đi 2 nơi đều nhận được câu trả lời trên.  Bên dưới là 1 cái bill mình nhận được ở 1 Gara tại Hà Nội.

Sau khi nhận cái Bill này thì bắt đầu thấy sợ BMW, vừa mới chạy xe đc 6 tháng thì cái Bill to đùng đập vô mặt. Thấy tối tăm mặt mũi, quyết định ko sửa nữa, cứ đổ dầu vào đi tiếp khéo lại ngon :D. Sau đó mình gặp thêm 1 gara ở Hà Nội khác, lần này bác thợ trưởng bảo mình là yên tâm anh có giải pháp, ko phải hạ máy, tổng thiệt hại là 4.5tr với cam kết 100% máy không còn ăn dầu (tức là không phải châm dầu nữa). Thay vì bỏ 40 củ giờ chỉ 4.5 củ, chơi luôn.

Thật tuyệt vời sau đó 1 năm xe vẫn chạy bình thường, vấn đề ăn dầu của E90 được xử lý triệt để. (Bạn nào mà chạy E90 mà đọc tới chỗ này thì inbox mình đưa địa chỉ cho), do trong bài mình không muốn đưa bởi tránh bị so sánh giữa các gara.

6. Thay két nước, bục 1 lúc tới 4 chỗ. (khoảng tháng 4/2018)

Bục két nước, ống bị rỉ, zoang cũng hư. Lại tốn thêm 7tr. Có 1 loại két hàn nhưng trông cùi (1.5tr) mình nghĩ thay mới thì chuẩn hơn. Lý do mình bị bục két nước là do anh trai mình đổ nước không chuẩn. Nếu chấp nhận lắp cái két hàn lại thì cái bill bên dưới còn tầm 4tr thôi. Vậy là rẻ hơn mình bị dọa 10 đến 15 củ rồi :D.

7. Thay nước làm mát ngày 16/5/2018

Sau khi mình đổ két nước ở Gara này mình vẫn không yên tâm, nên quyết định ra hãng. Tổng thiệt hại cho vụ đổ nước là 1.4tr trong đó 281k tiền thay.

Mình không biết xả kiểu gì nên phải chui vô hãng.Giá nước này anh chị trên hội bảo giá chuấn, mình có mua 1 chai giống vậy ở ngoài từ SG thì rẻ hơn. Giá là 400k mua 2 chai ship từ Sài Gòn ra thủ sẵn ở nhà rồi :D, đã đúng nước hãng nên sau này hao tự đổ, ko cần phải xả nữa :D.

8. Cân chỉnh thước lại, độ chụm (04/11/2018)

Xe đã đi ngon kể từ 5/2018 tới giờ, cũng hơi sót ruột vì mãi chả thấy hỏng cái gì. Sẵn tiền có 1 nơi khuyến mại cân chỉnh độ chụm 30, 40%. Xe mình thì từ khi mua về tới giờ chưa check bao giờ nên thôi cứ ham hố làm thử cho nó biết. Dưới đây là bill. Nếu xe của bạn khi bỏ tay ra, chạy đường thẳng mà nó lệch về 1 bên thì phải cân chỉnh góc đặt bánh xe. Có 1 điều ở Việt Nam công nghệ thực ra không chuẩn bằng Đức – anh cân xe cho mình bảo tiêu chuẩn phải để người ngồi lái gì đó, BMW thì nó thế. Bởi vậy mà cân chỉnh con này nó lâu hơn hẳn cho với các xe khác, khoảng 6 tháng thì các anh thợ bảo đi làm 1 lần.  Xe mình hơi hơi, làm cũng được mà chẳng làm cũng chả sao.

9. Xe bị chảy dầu 27/11/2018

Hôm đi chỉnh độ chụm, định thay dầu luôn vì chắc cũng lâu rồi nhưng thấy xe có hiện tượng chảy dầu nên thôi, quyết định đi sửa rồi thay ở đó vậy. Thay một số phụ tùng ở cái Zoăng bị hư, chắc đến tuổi nên nó hư, thấy cái giá này hỏi mấy anh bảo giá ngon khá dễ chịu nhé. Bill này hết 3.5tr nhưng trong đó 1.5tr là tiền mình thay dầu và lọc dầu rồi.

BMW 320 – E90 thì nên thay dầu và lọc dầu sau 10.000 km. Lần này mình đứng ở Gara nên mình biết dầu mình dùng là H-Tech 5W40. Nếu tự mua và thay dầu thì rẻ hơn giá kia nhưng phải tự làm.

Lần này mình đi sửa, nhưng dầu hôm sau về vẫn chảy và kết quả mình lại phải cho xe đi vào gara check lại vào hôm sau 28/11/2018.

Vậy là mình phải sửa 2 lần, xe nó phức tạp nên mình cũng nghĩ kệ nó, không ai sửa chắc 100% được cả nên cũng vui vẻ. Có điều giá dầu thấy nỏ không tỷ lệ, nhưng anh em làm cũng có công, mình cũng không thắc mắc vụ này. Xe ngon là được.

Số KM hiện tại: 92.170km . Đã thay dầu và lọc dầu.

Có 2 hạng mục nữa nhỏ nhưng mình chưa Note

  • Thay chổi gại mưa, mình mua trên Lazada có 150k gì đó không nhớ, ko cần phải mua cái của Bosh tận 1.1tr đâu. Có thể rẻ hơn bằng cách chỉ thay cái lúa bên trong có 90k :D.
  • Thay 4 cái van hết 240k (mỗi cái 60k), có 2 lần phải vá xe mỗi lần 30k/ miếng là 60k.
  • Sửa cái khóa cửa sau bên lái thay hàng bãi là 2tr.
  • Mình tự order cái màn hình DVD Android – 7tr, Camera hành trình 18 USD = 414k, Camera lùi 200k nữa. Tổng full là 7.600.000đ (loại của mình cấu hình rất cao 4GB Ram và 32GB ROM, còn lắp mấy loại như ở VN lắp thì chỉ tầm 5tr thôi). Cái này mình cũng tự lắp nên không biết ra ngoài bao nhiêu, ở VN thì cả công thường sẽ tính tầm 6 hoặc 7tr. Nhưng tự lắp cũng đc, bạn nào thích tự lắp lại P!M mình chỉ cho mà nghịch thử 😀 – nếu tự tin, hỏng tự chịu nhé :)).
  • Mình có thay 2 cái lốp vì nó cũ rồi, thấy bảo ko an toàn, được a Hoàng Nam Giang đẹp zai bán cho 4tr/ 2 cái lốp Runflat chống xịt như mới.

Tổng số tiền tính tới hết 4/12/2018: 27.221.000đ cho quãng thời gian 18 tháng sử dụng. (Không bao gồm cái màn hình nhé, vì nó là đồ mình tự lắp thêm), tính tới thời điểm hiện tại 1.5tr tiền bảo dưỡng mỗi tháng.

…. Ngày mai gặp lỗi gì, đi sửa lại về ghi chú tiếp.

Written by Tú Cao
Tôi là Tú Cao. Tôi chia sẻ và dạy mọi người cách kinh doanh trên Internet. Bởi vì "Hạnh phúc không phải là nhận, hạnh phúc chính là sự cho đi". Bài viết này dựa trên quan điểm, hiểu biết của Tôi. Bạn tự cân nhắc và chịu trách nhiệm khi làm theo, nếu nó hữu ích với bạn hãy Mời Tú Cao một tách CÀ PHÊ. Profile

11 Replies to “Tự học và làm chủ BMW 320i E90”

  1. Bạn cho minh dia chỉ gara chữa bệnh hao dầu với. Cam ơn ban nhiều
    Có gì nhăn vao số 0369238888
    Tks bạn

  2. Bạn cho mình gara hao dầu với. Mình cũng đi ẻm này mà chưa biết khắc phuck ở đâu. Sdt 0979 554 186

  3. Rất hay, rất thực tế và dễ hiểu, mình cũng dùng E90 – 2009 như bạn, nhưng mình còn có nhiều chiêu cùi bắp hơn nữa, ví như bát bèo hỏng chỉ cần cắt lốp ô tô và đường dẫn nước trên hỏng mua ống inốc thay, rôtuyn cân bằng ngang hỏng chỉ thay cái bạc ở khớp (chi phí sửa chữa này chỉ bằng 20% mua hàng OEM) dùng đến nay gần 2 năm vẫn ok, muốn trao đổi để anh em dùng BMW tham khảo.

    1. Tuyệt. Cảm ơn bạn, Mình như viết ở trên là không biết gì về xe. Anh em có gì hay comment thêm để sau có hỏng thì có phương án. Yêu cái xe, tự chế với nâng cấp các thứ thấy vui lắm luôn :D.

  4. Xin trao đổi với anh em một số nội dung xung quanh bài viết của bạn Tú như sau:
    1- Các bạn nhìn ở nắp đổ dầu trên máy thì thấy nhà sản xuất chỉ định là dùng dầu Castrol, trong sách hướng dẫn sử dụng chỉ định là Castrol 5W-30, trên lazada bán có trên 500k gì đó một bình 4 lít, mỗi năm thay 01 bình, bận tâm làm gì.
    2- Về vụ cái khóa cửa thường thì nó chỉ bị trượt cái lẫy do người mở từ bên trong kéo quá mạnh, xe mình cũng bị như vầy, chỉ cần mở tapbi ra móc lại là OK.
    3- Về giá phụ tùng các gara thay cho bạn Tú là rất cao từ lần sau trước khi thay bạn nên hỏi ông google sau đó hãy quyết định, cuối năm sẽ dư được một bữa tất niên đó.
    Còn nhiều nữa, bữa sau trao đổi tiếp.

    1. Cảm ơn bạn, vì đây là chiếc xe đầu tiên. Cũng thiếu cái group nào mà có toàn người dùng và cũng ko có ai share chi tiết như mình để so sánh. Hiện tại những chỗ mình sửa sau vài lần chuột bạch thì cũng khá hài lòng, nói chung là cứ phải mang xe đi nhiều nơi rồi so sánh trước khi sửa.

      Đắt hay rẻ thực tế cũng không phải là cái mình ưu tiên nhất, mà là sửa có chuẩn không, có hết bệnh hay không. Dầu của E90 là 5W-30, trên nắp chỉ định sài castrol là chuẩn.

  5. Tôi cũng đang đi E90, mua từ 2012 đến nay được 53K Km rồi, hiện xe đang bị 2 cái mà chưa sửa được là:
    1. Gương hậu bên phụ không gập và chỉnh được, Gara bảo chắc do hỏng bo mạch.
    2. Máy lạnh chạy tốt ( đã thay giàn lạnh 1 lần), nhưng không chỉnh được nhiệt độ, muốn chạy máy lạnh thì phải để nhiệt độ là 16 độ (mức thấp nhất), nếu chỉnh nhích lên nửa độ là nó phà ra hơi nóng ngay. Gara cũng nói là do cái van hay cảm biến gì đó trong hệ thống lạnh nó có vấn đề… chẳng biết nữa.
    Đã lâu cũng chưa sửa, vì thấy vẫn chưa ảnh hưởng gì, trong nam thì cứ ngồi lên xe là phải mở máy lạnh mà có khi nào đạt được 16 độ đâu, xe BMW sx cho châu âu nên máy lạnh không bằng xe châu á.
    Bạn nào bị như tôi mà sửa rồi thì cho biết phương án với.
    Ngoài mấy cái trên ra thì E90 của mình chỉ cần thay nhớt và đổ xăng là chạy.

    Thân chào
    HT Việt – 0913677128

  6. Bạn Tú cho mình địa chỉ Gara sửa hao dầu nhé, xin cảm ơn bạn số của mình 0902266361,

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *