Tự học và làm chủ BMW 320i E90

Đây là bài viết của Tú ghi lại hành trình sử dụng chiếc BMW 320 2009 (BMW E90). Mục đích của bài viết là giúp Tú biết xe đã thay, đã sửa và cần lưu ý những gì, để thuận tiện trong việc sửa chữa.

Bảng Excel những gì đã sửa chữa

Trước khi đọc bài viết bạn cần lưu ý:

  • Bài viết không nhằm mục đích quảng bá, đánh giá tốt xấu bất kỳ một Gara nào. Vì thế mình chủ động che tên và thông tin của Gara
  • Giá phụ tùng đắt hay rẻ, xin không bàn tới. (Bởi đã chấp nhận sửa là bản thân mình đã đồng ý).
  • Tú là cá nhân, mình không bán phụ tùng, không làm hay kinh doanh bất kỳ thứ gì liên quan.
BMW 30F 76.004
Chiếc xe đăng ký 9/2009, mình là chủ thứ 2 mua từ 4/2017

Đèn cảnh báo trên BMW

Có 2 mức cảnh báo trên mặt đồng hồ:

  • Màu vàng: Cảnh báo, có gì đó không ổn nên lưu tâm kiểm tra.
  • Màu đỏ: Nguy hiểm, cẩn xử lý sớm nhất có thể (Tốt nhất là vào gara xử lý ngay)

1.Lỗi báo dầu bị thiếu cần bổ xung thêm. 

Update 18/5: Sau khi kiểm tra ở Gara thì phát hiện nó bị chảy dầu, ngày mai thay 1 số phụ tùng, tổng thiệt hại 3,2tr :-s. Bổ xung 1 lít dầu (hết 300k, chưa rõ là loại gì) nó lại bình thường. Bmw không có que thăm dầu mà mình sẽ kiểm tra bằng bảng điều khiển.

  • Update loại mà Gara này dùng cho mình là Mobil1 5W30 bạn có thể mua nó ở ngoài với giá 200k đến 230k.

Cách kiểm tra dầu làm như sau: (Bước 1: Nổ máy, Bước 2: Gạt cái nút bấm bên trái lên xuống để ý cái bảng điều khiển có chữ oil, Bước 3 nhấn nút BC ở cái cần gạt đó). Dầu có 2 nấc là min và max, cứ nằm trong khoảng đó là ok.

Update 21/5/2017: Mình kiếm đc ảnh tổng hợp ý nghĩa của đèn cảnh báo trên táp lô xe do hãng Britannia của Anh tổng hợp.

2. Áp suất lốp

Áp suất lốp được ghi trên cánh cửa xe (ở cửa lái), ở trên BMW thì nên để lốp 2,3kg (chuẩn thì cứ lốp trước 2.3 còn lốp sau là 2.2) hoặc để cả 4 lốp 2.3 vẫn đẹp. Xe mình chạy lốp runflat của Bridgestone), cách đo thì kiếm cái bơm có đồng hồ để đo là chính sác nhất. Mình mua 1 cái bơm tự vá có sẵn đồng hồ đo luôn, khoảng 2 tuần nên kiểm tra lại 1 lần hoặc trước khi đi xa. Nếu nó nhiều hơn hoặc ít hơn do dãn nở không khí thì xả bớt hoặc bơm thêm. Cái bơm này mình mua 780k sau khi dùng mã coupon ở chanhtuoi.com (1 trang chuyên chia sẻ mã giảm giá ở Việt Nam)

3. Cách tắt âm thanh (mute) trong xe

Tìm mãi ko thấy nút Mute đâu, hóa ra là nhấn vào cái nút vặn Volume là nó sẽ tắt và ngược lại. Đi xe 2 tuần mới nhận ra. Vì chiếc này không có hỗ trợ bluetooth nên mình mua 1 chiếc UGreen-Bluetooth (mua ở Lazada giá 398k) cắm vào cái cổng AUX ở gần cái hộp cần số. Sau đó nhấn Mode ở trên cái đầu điển khiển để qua chế độ AUX, vậy là phát nhạc vù vù, nghe cực chất. Mới phát hiện là cái bộ này nó tự tắt sau khoảng 5 phút ko có thiết bị kết nối để tiết kiệm điện.

4. Xe Có hiện tượng kêu khi đi qua chỗ sóc : 23/09/2017

Mình phải thay cái Rô tuyn cân bằng trước, thật sự là thay xong mình cũng chẳng biết là xe nó êm chưa, nhưng chắc là có. Xe mình lúc mua bị hư cái khóa sau, nhưng thấy 2.6tr nên thôi kệ ko thay nữa. Lúc này chưa xử lý vụ thay dầu nên là phải đổ thêm 400k.

5. Xử lý vụ hao dầu 02/10/2017

Sau khi xử lý ở 1 Gara trên thì dầu của mình vẫn bị hao như bình thường. Nguyên nhân là nằm ở máy, mọi người đều bảo bệnh E90 hao dầu là phổ biến, xe nào cũng thế. Và để khắc phục cái này thì bạn phải bỏ ra 30 đến 40tr hạ toàn bộ máy xuống để xử lý. Mình đã mang xe đi 2 nơi đều nhận được câu trả lời trên.  Bên dưới là 1 cái bill mình nhận được ở 1 Gara tại Hà Nội.

Sau khi nhận cái Bill này thì bắt đầu thấy sợ BMW, vừa mới chạy xe đc 6 tháng thì cái Bill to đùng đập vô mặt. Thấy tối tăm mặt mũi, quyết định ko sửa nữa, cứ đổ dầu vào đi tiếp khéo lại ngon :D. Sau đó mình gặp thêm 1 gara ở Hà Nội khác, lần này bác thợ trưởng bảo mình là yên tâm anh có giải pháp, ko phải hạ máy, tổng thiệt hại là 4.5tr với cam kết 100% máy không còn ăn dầu (tức là không phải châm dầu nữa). Thay vì bỏ 40 củ giờ chỉ 4.5 củ, chơi luôn.

Thật tuyệt vời sau đó 1 năm xe vẫn chạy bình thường, vấn đề ăn dầu của E90 được xử lý triệt để. (Bạn nào mà chạy E90 mà đọc tới chỗ này thì inbox mình đưa địa chỉ cho), do trong bài mình không muốn đưa bởi tránh bị so sánh giữa các gara.

6. Thay két nước, bục 1 lúc tới 4 chỗ. (khoảng tháng 4/2018)

Bục két nước, ống bị rỉ, zoang cũng hư. Lại tốn thêm 7tr. Có 1 loại két hàn nhưng trông cùi (1.5tr) mình nghĩ thay mới thì chuẩn hơn. Lý do mình bị bục két nước là do anh trai mình đổ nước không chuẩn. Nếu chấp nhận lắp cái két hàn lại thì cái bill bên dưới còn tầm 4tr thôi. Vậy là rẻ hơn mình bị dọa 10 đến 15 củ rồi :D.

7. Thay nước làm mát ngày 16/5/2018

Sau khi mình đổ két nước ở Gara này mình vẫn không yên tâm, nên quyết định ra hãng. Tổng thiệt hại cho vụ đổ nước là 1.4tr trong đó 281k tiền thay.

Mình không biết xả kiểu gì nên phải chui vô hãng.Giá nước này anh chị trên hội bảo giá chuấn, mình có mua 1 chai giống vậy ở ngoài từ SG thì rẻ hơn. Giá là 400k mua 2 chai ship từ Sài Gòn ra thủ sẵn ở nhà rồi :D, đã đúng nước hãng nên sau này hao tự đổ, ko cần phải xả nữa :D.

8. Cân chỉnh thước lại, độ chụm (04/11/2018)

Xe đã đi ngon kể từ 5/2018 tới giờ, cũng hơi sót ruột vì mãi chả thấy hỏng cái gì. Sẵn tiền có 1 nơi khuyến mại cân chỉnh độ chụm 30, 40%. Xe mình thì từ khi mua về tới giờ chưa check bao giờ nên thôi cứ ham hố làm thử cho nó biết. Dưới đây là bill. Nếu xe của bạn khi bỏ tay ra, chạy đường thẳng mà nó lệch về 1 bên thì phải cân chỉnh góc đặt bánh xe. Có 1 điều ở Việt Nam công nghệ thực ra không chuẩn bằng Đức – anh cân xe cho mình bảo tiêu chuẩn phải để người ngồi lái gì đó, BMW thì nó thế. Bởi vậy mà cân chỉnh con này nó lâu hơn hẳn cho với các xe khác, khoảng 6 tháng thì các anh thợ bảo đi làm 1 lần.  Xe mình hơi hơi, làm cũng được mà chẳng làm cũng chả sao.

9. Xe bị chảy dầu 27/11/2018

Hôm đi chỉnh độ chụm, định thay dầu luôn vì chắc cũng lâu rồi nhưng thấy xe có hiện tượng chảy dầu nên thôi, quyết định đi sửa rồi thay ở đó vậy. Thay một số phụ tùng ở cái Zoăng bị hư, chắc đến tuổi nên nó hư, thấy cái giá này hỏi mấy anh bảo giá ngon khá dễ chịu nhé. Bill này hết 3.5tr nhưng trong đó 1.5tr là tiền mình thay dầu và lọc dầu rồi.

BMW 320 – E90 thì nên thay dầu và lọc dầu sau 10.000 km. Lần này mình đứng ở Gara nên mình biết dầu mình dùng là H-Tech 5W40. Nếu tự mua và thay dầu thì rẻ hơn giá kia nhưng phải tự làm.

Lần này mình đi sửa, nhưng dầu hôm sau về vẫn chảy và kết quả mình lại phải cho xe đi vào gara check lại vào hôm sau 28/11/2018.

Vậy là mình phải sửa 2 lần, xe nó phức tạp nên mình cũng nghĩ kệ nó, không ai sửa chắc 100% được cả nên cũng vui vẻ. Có điều giá dầu thấy nỏ không tỷ lệ, nhưng anh em làm cũng có công, mình cũng không thắc mắc vụ này. Xe ngon là được.

Số KM hiện tại: 92.170km . Đã thay dầu và lọc dầu.

Có 2 hạng mục nữa nhỏ nhưng mình chưa Note

  • Thay chổi gại mưa, mình mua trên Lazada có 150k gì đó không nhớ, ko cần phải mua cái của Bosh tận 1.1tr đâu. Có thể rẻ hơn bằng cách chỉ thay cái lúa bên trong có 90k :D.
  • Thay 4 cái van hết 240k (mỗi cái 60k), có 2 lần phải vá xe mỗi lần 30k/ miếng là 60k.
  • Sửa cái khóa cửa sau bên lái thay hàng bãi là 2tr.
  • Mình tự order cái màn hình DVD Android – 7tr, Camera hành trình 18 USD = 414k, Camera lùi 200k nữa. Tổng full là 7.600.000đ (loại của mình cấu hình rất cao 4GB Ram và 32GB ROM, còn lắp mấy loại như ở VN lắp thì chỉ tầm 5tr thôi). Cái này mình cũng tự lắp nên không biết ra ngoài bao nhiêu, ở VN thì cả công thường sẽ tính tầm 6 hoặc 7tr. Nhưng tự lắp cũng đc, bạn nào thích tự lắp lại P!M mình chỉ cho mà nghịch thử 😀 – nếu tự tin, hỏng tự chịu nhé :)).
  • Mình có thay 2 cái lốp vì nó cũ rồi, thấy bảo ko an toàn, được a Hoàng Nam Giang đẹp zai bán cho 4tr/ 2 cái lốp Runflat chống xịt như mới.

Tổng số tiền tính tới hết 4/12/2018: 27.221.000đ cho quãng thời gian 18 tháng sử dụng. (Không bao gồm cái màn hình nhé, vì nó là đồ mình tự lắp thêm), tính tới thời điểm hiện tại 1.5tr tiền bảo dưỡng mỗi tháng.

…. Ngày mai gặp lỗi gì, đi sửa lại về ghi chú tiếp.

Update 1/10/2021: Xe đã bán, hy vọng chủ xe mới sẽ vẫn yêu thương em nó, mình sẽ giữ lại bài này để chủ cũ và những bạn đi dòng này có thể tham khảo. Bài viết sẽ ngừng cập nhật, bổ xung kể từ đây. Cảm ơn các bạn đã quan tâm.

Mình đã mua 1 chiếc xe mới là Pajero Sport 2021, mình chuyển từ xe Đức về xe Nhật vì mình còn trẻ, mình muốn có trải nghiệm với nhiều dòng xe, không chỉ dừng lại ở xe Đức. Thời gian tới đây mình cũng bận nên không chăm xe được, cần 1 con xe mới để chở hàng và đưa anh bạn nhỏ đi chơi. Mình sẽ làm tiếp 1 bài Tự làm chủ Pajero Sport 2021 để ghi lại hành trình làm chủ chiếc xe đó, phần là vì cho bản thân biết sửa những gì, cũng như cho mọi ng tham khảo về các hạng mục, có thêm hiểu biết về xe.

Một lần nữa cảm ơn các bạn, các anh chị đã hỗ trợ giúp đỡ, quan tâm tới bài viết này suốt thời gian qua.

Update ngày 29/4/2021: Hiện tại do nhu cầu sử dụng, Tú cần bán chiếc xe trong bài, đã sử dụng được 04 năm, quả là một thời  gian dài với bao nhiêu kỷ niệm. Là chiếc xe đầu tiên của bản thân, tự kiếm tiền tự mua và khởi nghiệp. Hiện tại mình có điều kiện tài chính tốt hơn, nên muốn lên đời xe cao hơn.

Toàn bộ lịch sử, phụ tùng mình đều có ghi rõ trong bài. Có thể tự tin rằng đây là một con xe rất lành và đúng mọi thứ mình cam kết. Nếu bạn nào đọc bài này ở thời điểm bây giờ và có nhu cầu mua xe, bạn có thể tham khảo và liên hệ với Tú. Mình cũng đã đăng bài bán xe trên Facebook cá nhân và 2 trang Web về bán xe. Để sang tháng mình lấy xe mới.

Xem danh sách phụ tùng, lỗi đã sửa cho chiếc BMW 320 – 76004

Tú nhà ở Đông Anh và làm việc tại Cầu Giấy, Hà Nội : 0989 022 022 – 0819 022 022. Cảm ơn các bạn, khi  bán xong sẽ mình sẽ cập nhật. Bài viết này có lẽ sẽ kết thúc từ đây, cảm ơn các bạn đã quan tâm. Mình sẽ vẫn giữ bài viết này như một kỷ niệm trong cuộc đời, và hy vọng rằng nó sẽ hữu ích với một số bạn đang tìm hiểu trong tương lai.

Tú Cao
Tôi là Tú Cao. Tôi chia sẻ và dạy mọi người cách kinh doanh trên Internet. Bởi vì "Hạnh phúc không phải là nhận, hạnh phúc chính là sự cho đi". Bài viết này dựa trên quan điểm, hiểu biết của Tôi. Bạn tự cân nhắc và chịu trách nhiệm khi làm theo, nếu nó hữu ích với bạn hãy Mời Tú Cao một tách CÀ PHÊ.